Zašto je baza Gotard u Švajcarskoj najvažniji tunel u Evropi

Nakon što je bazni tunel ponovo počeo sa radom 1. septembra, Evropska komisija (EK) je iskoristila ovu priliku da pohvali značaj ove ose sever – jug u železničkoj mreži kontinenta, ističući da će potpuno ponovno otvaranje tunela ojačati železnički saobraćaj između Sjeverno more i Mediteran.

Ovaj bazni tunel je bitan transportni koridor za osam zemalja, odnosno Irsku, Holandiju, Belgiju, Luksemburg, Francusku, Njemačku, Italiju i, naravno, Švicarsku.

Tunel 'prekretnica'

Željeznički tunel dug 57 kilometara, koji povezuje njemačko govorno područje Erstfeld (Uri) na sjeveru i gradić Bodio u Ticinu na jugu, ne samo da je najduži na svijetu već i najdublji.

Prije nego što je otvoren 2016. godine, hiljade radnika provelo je 17 godina bušeći kroz neravni alpski teren kako bi iskopali 28 miliona tona stijena za izgradnju tunela i željezničke pruge.

Sve je to učinjeno s ambicioznim ciljem Švicarske da izgradi brzu željezničku vezu između sjeverne i južne Evrope — počevši od Roterdama u Holandiji i završavajući u italijanskom lučkom gradu Đenovi.

Oglas

Zašto je ovaj tunel toliko važan?

Prije nego što je izgrađen, i teret i putnici su morali da putuju kroz stari tunel, St. Gotthard Pass ili St. Gotthard Road Tunel, za koji je trebalo mnogo duže da se stigne od sjeverne do južne Švicarske, i dalje.

Osim uštede vremena, bazni tunel Gotthard omogućava da se više robe vuče kroz Alpe, postižući švicarski cilj da se transport tereta prebaci sa ceste na željeznicu.

Putovanje traje samo 20 minuta — daleko brže od vožnje krivudavim putevima kroz planine.

Ali osim što je brži i ekološki prihvatljiv način za prevoz tereta kroz Alpe, putnici su također imali koristi od tunela, budući da su mogli uzeti InterCity i EuroCity vozove kako bi stigli od sjevera do juga (i obrnuto) mnogo brže nego prije.

Od ponovnog otvaranja, putnici će ponovo moći da putuju ovom rutom sa skraćenim vremenom putovanja za jedan sat i, po prvi put, učestalošću od svakih pola sata tokom dana.