“Može li Holandija biti privremeno odsječena od jedne od najvažnijih željezničkih veza u Evropi?” pitala je Gwendoline Cazenave u uvodniku za holandski poslovni dnevnik Het Financieele Dagblad u srijedu.
Holandska mreža je patila od “problema s pouzdanošću, ograničenja kapaciteta i kašnjenja koja su posebno nezgodna za putnike”, tvrdi ona.
Kompanija bi mogla prekinuti i svoje rute Amsterdam-Roterdam-London i Amsterdam-Roterdam-Pariz 2025. godine, navodi se u uvodniku Cazanavea.
„U nedostatku jasnoće holandske željezničke mreže (…), Eurostar će biti primoran da obustavi veze između Amsterdam-Roterdam i Londona i Pariza tokom 2025. godine“, upozorava Gwendoline Cazenave.
Budući da je glavna stanica u Amsterdamu u toku opsežnih radova od juna, direktna londonska ruta je privremeno zatvorena.
Oglas
Cazenave je rekao da su na različitim dionicama pruge Eurostar vozovi bili prisiljeni prepoloviti svoju brzinu na 80 km/h od novembra.
Pošto je direktna ruta za London bila obustavljena na planiranih šest mjeseci do kraja godine, putnici su morali da se iskrcaju u Briselu radi kontrole pasoša prije nego što završe putovanje.
Nadogradnja u Amsterdamu je trebala trajati šest mjeseci, ali Eurostar je žalio, kako kaže, nedostatak garancija na datum nastavka.
“Eurostar je u potpunosti spreman da ponovo otvori direktne veze početkom 2025. godine, kako je planirano”, rekao je Cazenave.
Ali od početka 2025. na stanici su najavljeni i drugi radovi, koji bi ograničili dostupnost platformi, dodala je. Veza sa Londonom zahtijeva da stanica također pruža usluge granične kontrole, jer od Brexita linije prelaze vanjsku granicu EU.
Eurostar je 2023. rekao da je prevezao ukupno 4,2 miliona putnika između Holandije i Francuske, Britanije i Belgije.
Francuski nacionalni željeznički operater SNCF Voyageurs ima većinski udio u Eurostaru.
Izvor: www.thelocal.com
Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u
WPAP (3708)
