Ultimate magazine theme for WordPress.

CES 2023: Ram električni pickup se sljedeće godine pridružuje prepunom polju

0

DETROIT (AP) — Kada električni Ram pikap kamion futurističkog izgleda krene u prodaju sljedeće godine, teško da će biti prvi na redu.

Do tada je planirano da se u prodaji nađe najmanje sedam EV konkurenata, a svi se bore za udio na ogromnom tržištu kamiona pune veličine koje sada uključuje tri najprodavanija vozila na benzin i dizel u Sjedinjenim Državama.

Četiri modela — Fordov F-150 Lightning, Rivianov R1T, Endurance Lordstown Motorsa i GMC Hummer EV Pickup — već su na putu. I ove ili sljedeće godine, tri druga — Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV i Teslin Cybertruck — bi trebalo da budu predstavljena.

Ipak, rukovodioci kompanije Ram, koja je Stellantisova marka kamiona i komercijalnih vozila, kažu da im to ne smeta da prate, a ne vode svoje konkurente.

“To je zapravo prednost za nas,” rekao je Mike Koval Jr., izvršni direktor Ram brenda, u intervjuu. „Zato što znamo šta su drugi momci objavili.”

U četvrtak popodne, čelnici kompanije su predstavili konceptnu verziju Ram 1500 Revolution kamiona na baterije na CES sajmu gadgeta u Las Vegasu. Proizvodni kamion vjerovatno neće biti tako nervozan kao onaj prikazan na pozornici, koji izgleda kao na pola puta između Teslinog ugaonog Cybertrucka i konvencionalnog gasnog pickup-a. Ali Ram EV, rekao je Koval, će nadmašiti konkurente u oblastima koje kupci najviše cijene: nosivost, vuča, domet i tehnologija.

GM je najavio da će Silverado EV moći putovati preko 400 milja (640 kilometara) sa jednim punjenjem. (Njegovi rivali imaju domet od 230 do 400 milja, u zavisnosti od veličine baterije.) Koval insistira da će proizvodni Ram „premašiti sve što su naši konkurenti najavili“.

Do iduće godine, napomenuo je, biće postavljeno više stanica za punjenje i druge infrastrukture, što će tržište za električna vozila učiniti privlačnijim.

Jessica Caldwell, izvršna direktorica uvida za Edmunds.com, rekla je da Ram neće previše zakasniti na tržište jer električni kamioni koji su sada u prodaji ne mogu u potpunosti zadovoljiti kontinuirani rast potražnje potrošača.

GM kaže da je više od 170.000 ljudi položilo 100 dolara povratnih depozita na Sierru. Prošle godine, Ford je prodao preko 15.000 Lightning kamiona, iako vozila nisu bila dostupna do maja. Kompanija je zatvorila rezervacije nakon što je primila depozit od 100 dolara od skoro 200.000 potencijalnih kupaca.

Prošle godine Amerikanci su kupili više od 2,1 milion pikapa pune veličine, od kojih većina još uvijek radi na benzin. Veliki pikapi činili su više od 15% ukupne prodaje novih vozila u SAD-u, ogromno i unosno tržište. Prodaja električnih vozila brzo raste: prošle godine ih je 807.000 prodano u Sjedinjenim Državama — 65% više u odnosu na 2021.

Cijene EV kamiona, koji su relativno skupi, morat će se približiti cijenama benzinskih verzija kako bi odvukle kupce, rekla je Michelle Krebs, izvršni analitičar za Cox Automotive.

Fordov električni pickup u početku je trebao imati verziju koja počinje oko 40.000 dolara. No, početna cijena sada je nešto ispod 56.000 dolara, potaknuta potražnjom i povećanjem cijena sirovina. To je daleko više od osnovnog F-150 na benzinski pogon koji počinje nešto ispod 34.000 dolara.

“Problem sa cijenama,” rekao je Krebs, “jesu troškovi koji rastu za izradu električnih vozila. Cijene litijuma i drugih (baterijskih) minerala su visoke.”

Proizvođači automobila kažu da bi cijene trebale pasti kako kompanije raspodjeljuju troškove na više vozila i kako napredak u hemiji baterija smanjuje količinu ili čak eliminira minerale koji su sada potrebni za skladištenje energije.

Koval kaže da je dobro svjestan da će električni Ram morati da se dopadne kupcima koji žele radne verzije osnovnog modela, kao i onima koji žele skuplji luksuz i tehnologiju – čak i uz “lude” troškove sirovina.

„Pokušaćemo da imamo ponešto za svakoga“, rekao je, „ali imajući u vidu tu kritičnu cenu.“

Kamion će također nuditi brzo punjenje od 350 kilovata koje može dodati do 100 milja dometa za oko 10 minuta, veliku unutrašnjost kojoj se pristupa kroz vrata u stilu salona s unutrašnjosti s više konfiguracija.

Krebs priznaje da će natjerati ljude da odustanu od svojih kamiona na plin može potrajati. U državama srednjeg zapada i Teksasu, gdje se prodaje većina pickupova, nema mnogo stanica za punjenje električnih vozila koje omogućavaju duža putovanja.

Električni kamioni mogu se svidjeti i kompanijama koje kupuju vozne parkove radnih kamiona i žele da dobiju poreske olakšice i izbjegnu plaćanje benzina.

Caldwell smatra da će tržište električnih pickup-a uključivati ​​kupce koji ih koriste za posao i one koji bi inače kupili električni SUV za ličnu upotrebu.

Električni kamioni, rekla je, “nekako daju ljudima koji su možda bili u ogradi oko (EV) više razloga za kupovinu.”


Izvor: news.google.com


Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u

WPAP (640)

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More